简单说 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航空史 圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是飞机平滑的弧线 。尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角或许会多一层敬意。后藏从那以后，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，无论大小 ，教训避免局部过载 。飞机加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后，金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，调查人员终于找到了真凶。设计上的每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤 ，却成了致命隐患 。比如著名的彗星客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。也让全世界的飞机从此改头换面 。后续试验反复证明，裂纹迅速扩展，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂。